列车运行，原则上以开往北京方向为（）。

运用客车对轮辆裂纹故障有如下规定：出库客车不得有轮辆裂纹，运行途中发现轮惘裂纹长不大于80 mm ，经站检（无站检时为乘务员）确认，在确保行车安全的前提下，可一次运行到达终点站；大于80 mm 时，必须甩车

列车始发后，在运行、中途站停留发生或发现制动梁脱落至钢轨面或地面，但未造成损害后果的列一般事故。

103型及104型制动机的自动补风作用是能防止制动缸漏泄而造成的压力下降。

列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火。

在客车上安装宣传、引导标识及列车广告，须经铁路局集团公司主管部门批谁。严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂。

列检更换大型配件时，工组长要亲自组织指挥和负责安全工作。

在电气化铁路，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持20m以上安全距离。

密封折棚风挡的上方一定要安装车端阻尼装置。

客车编组须满足运行图规定的列车最低运行速度要求，标记速度不同的客车混编时，应按最低标记速度掌握。

缺少车门的检修回送车禁止编入列车。