列车调度电话系统准许（）根据需要在区间临时加入通话。

F8型分配阀是一种货车用阀。

列车中部的关门车不得超过2辆。

摘车临修故障处理时间原则上不超过48h。

客车A1修系对轮对和制动装置进行的专项检修。

托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。

运用客车对轮辆裂纹故障有如下规定：出库客车不得有轮辆裂纹，运行途中发现轮惘裂纹长不大于80 mm ，经站检（无站检时为乘务员）确认，在确保行车安全的前提下，可一次运行到达终点站；大于80 mm 时，必须甩车

列车始发后，在运行、中途站停留发生或发现制动梁脱落至钢轨面或地面，但未造成损害后果的列一般事故。

103型及104型制动机的自动补风作用是能防止制动缸漏泄而造成的压力下降。

列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火。

在客车上安装宣传、引导标识及列车广告，须经铁路局集团公司主管部门批谁。严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂。