时速160公里动力集中动车组D1修的库内作业时间，一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）。

车辆设有旁承，主要是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车辆顺利通过曲线。

客车常用车钩有1 号、13 号两种。

摇枕弹簧在组装时，其内、外圈的旋向须相同。

SW-220K型转向架空气弹簧盖板上最多可加30mm调整垫板。

时速160公里动力集中动车组车门的开启、关闭由司机负责。

原则上，时速160公里动力集中动车组每运行不超过4000km，动车组应在本属客整所实施D1修。

若孔的尺寸减去与其相配合的轴的尺寸所得之差为正数，则此配合为过盈配合。

差压阀是保证一个转向架两侧空气弹簧的内压之差，不能超过保证行车安全规定的某一定值的装置。

斜剖视图一般不加标注。

机车车辆等技术设备须有国铁集团统一规定的标记。