156、以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为()。

27、LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h紧急制动设置模式曲线。

26、装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度( )报警设置模式曲线。

25、在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由( )及以上闭塞分区长度保证。

24、主体信号机未开放时,( )信号机不能开放。

23、集中联锁调车区进行连续溜放作业的分歧道岔,设( )。

22、集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设( )。

21、驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或( )并根据需要装设进路表示器。。

20、进站及接车进路色灯信号机,均应装设( )信号。

19、在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机,看不清调车指挥人的手信号时,应设( )表示器。

18、发车信号辨认困难的车站,在便于( )了望的地点可装设发车表示器。