49、两个车钩连挂后,其两个车钩的中心水平线相差不得超过()。

134、车站行车室内一切电话中断时,列车进入区间的行车凭证为( )。

133、单线或双线反方向发车(正方向首列发车)使用电话闭塞法行车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的( ),在发车进路准备妥当后,方可填发路票。

132、半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。

131、半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车
时,行车凭证为出站信号机显示的( ),并发给司机调度命令。

130、( )闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时调度员应发布调度命令。

129、使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )进入区间。

128、使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )进入区间。

127、自动闭塞区间,遇装有容许信号机的通过信号机显示停车信号时,准许铁路局规定停车后启动困难的( )列车在该信号机前不停车,以最高不超过20km/h的速度通过。

126、自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机发车,行车凭证为( )。

125、自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时的行车凭证为出站信号机显示的( )。