21、机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量,是确定机车检修(),计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。

162、路用列车或线路施工机械进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求,按( )办法,进入指定地点。

161、向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入( )。

160、使用( )接车并正线通过时,准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。

159、引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( )速度进站。

158、按施工特定行车办法行车时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码和调度命令号码通知司机,得到司机复诵正确后,方可显示( )。

157、向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（ ），作为进入封锁区间的许可。

156、列车退行速度,不得超过( )km/h。

155、列车退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或( )信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。

154、司机接到热轴报告,要求停车处理时,应采用( ),列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行。

153、遗留车辆停留在超过( )‰坡度的线路上时,列车不准分部运行。