60、有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为( )。

144、自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()。

143、自动闭塞区段,列车头部越过出站信号机的超长列车或由未设出站信号机的线路上发车时,列车占用闭塞分区的行车凭证均为()。

142、自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为()。

141、自动闭塞区段,当发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证是()。

140、使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为()信号机显示的允许运行的信号。

139、当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用()行车。

138、电话闭塞法是当()设备不能使用时,所采用的代用闭塞法。

137、自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用()。

136、在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的()的中心线为车站与区间的分界线。

135、在单线上,车站与车站间以()的中心线为车站与区间的分界线。