32、在避让过程中,让路船与被让路船具有同等的避让责任和义务。()

为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业,应操纵船舶使破损位置处于_______。①上风侧；②横风侧；③下风侧。

船舶在紧迫危险时，下列属于避碰措施的是_______。①有时为了避免碰撞，甚至不惜冒自己搁浅的危险驶出航道外避让；②立即停车、倒车，要时抛下双锚制动；③两船迎面相遇，船位已经逼近，应先操外舵使船首避开，再向来船一侧操内舵，以避开船尾。

两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时，应先操外舵使_______避开，再向来船一侧操内舵，以避开_______。

船舶发生碰撞的原因很多，主要是由于_______等原因造成的。①驾驶人员的责任心不强；②驾驶人员没有严格地履行职责；③驾驶人员违反规章制度。

关于船舶发生碰撞的原因，下列说法错误的是_______。

空船在大风浪中有很多不利之处，为确保航行安全，应_______，以提高船舶抗风浪的能力和防止螺旋桨空转。①进行适当的压载；②保持适当尾倾；③保持适当的首倾。

大风浪来临前保证船舶水密的措施，应包括_______。①检查各水密门是否良好，不使用的一律关闭拴紧；②天窗和舷窗都要盖好，并旋紧铁盖；③检查排水管系、抽水泵、分路阀等，保证处于良好工作状态；④检查甲板开口封闭的水密性，必要时进行加固。

大风浪来临前的一般准备工作包括_______。①确保水密；②确保排水畅通；③加固绑扎活动物。

顶流或吹开风离码头，采用首先离的方法，下列哪项不正确：______

离码头采用尾先离，首倒缆的要求哪项不正确：______