22、在瞭望方法上,应采取“先远后近,兼顾两舷、由后到前”的方法,力求消除视觉盲区。( )

船舶搁浅后应设法固定和保护船体，当船身与岸线平行时，应从_______向外各呈45°方向抛锚。

搁浅后应设法使船体得到固定及保护，当船身与岸线平行时，应从首尾向外各成______方向抛锚。

搁浅后应设法使船体得到固定及保护，当船身与岸线垂直或接近垂直时，应从船尾两边各成______方向抛出主锚。

搁浅后应设法使船体得到固定及保护，当船身与岸线垂直或接近垂直时，应从______两边各成45°方向抛出主锚。

船舶搁浅后一般可能发生的危险情况是_______：①墩底②向岸漂移③发生横倾，严重的可能翻船

船舶搁浅后可能发生的危险情况是_______：

船舶搁浅后，不得盲目使用车舵，其目的是_______：

航行船舶发现搁浅，应首先_______：

当船舶搁浅或触礁不可避免时，下列说法正确的是_______。①及时用倒车或抛锚来控制船舶惯性冲程，避免或减小船舶搁浅或触礁的程度；②应尽量避开礁石，使船搁在较平坦的沙滩上；③宁使船首受损亦要保护好船尾的螺旋桨和舵设备。

船舶发生碰撞经全面检查，可续航的条件为_______。①主、辅机无损，情况良好；②船体破损部位进水经采取措施后得以控制；③船舶具有正稳性及一定的保留浮力。