42、“干、支流交汇水域”是指:( ) 。

当船舶己经发生碰撞，驾驶人员必须做到____O ①保持冷静、沉着和清醒应对碰撞，全面考虑人命和 船舶的安全；②在措施上做到不延误应变的时机；③ 避免惊慌失措、顾此失彼而扩大损失。

两船相遇，在紧迫危险时，应以__为原则，做 到 。

大风浪前的准备工作中，绑牢活动物件措施应包括下 列工作____。①装卸货设备、主锚、备锚、舷梯 •＇救生艇筏以及一切未固定的甲板物件都要绑牢；② 散装货要扒平；③各水舱及燃油舱应尽可能注满或抽 空，减少自由液面；④舱内或甲板装有重件货物时， 应仔细检查加固，必要时加绑。

大风浪中航行，既可以防止螺旋桨空转，也可以减轻 拍底现象的吃水差状态是 。

相对满载船舶而言，空船在大风浪中航行时，提高船 舶抗风浪的能力和改善船舶性能的方法是 。

关于船舶在大风浪中航行几种危险的说法中，正确的 是______O

离码头最为简便的方法是— _。

船舶离泊的操纵要领包括____0①确定开首或开 尾驶离；②掌握驶离角度；③控制船舶的前后移动； ④防止系缆绞缠螺旋桨。

船舶准备离泊时，环境条件为：无风、顶流、吹开风 、泊位前方清爽无障碍物、螺旋桨及舵不会触及码 头，此时应优先考虑的离泊方法是 。

关于靠泊的基本方法，下列哪种说法不正确？