铁路视觉信号中黄色代表（）。

区间及闭塞分区的界限的划分规定中在单线上，车站与车站间以（）为车站与区间的分界线

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁，具体加锁办法，由（）规定

使用无线调车灯显制式的信号显示一个绿灯表示（）

客车上装用的风压表一律采用1.6级、量程为（）KPa制式。

发电车乘务员发现燃油不足时，及时向（）本段车辆调度报告。

三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光表示（）

机次一位客车总风软管由（）负责吊挂，无客列检作业时由车辆乘务员负责吊挂。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认动车组列车至后方站间已空闲后，经()同意，通知司机返回

动车组以外的列车司机在列车运行中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过()

动车组安装过渡车钩回送时，按规定限速运行，尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后，()必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行