铁路应急通信由铁路总公司、（）应急通信中心设备和现场设备组成。

在遇有紧急情况时，车辆调度可直接向现场（）了解相关情况，有关人员须如实汇报。

（）辆以下的要明确客车调度专职人员。各车辆段根据生产组织和应急处置指挥的需要配齐调度人员。

旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到（）℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。

TCDS设备检修维护标准检修维护巡检周期为（）。

车辆段调度应按照规定利用客车运行安全监控系统（TCDS）监控本属旅客列车运行状态，及时了解、记录、反馈、处理有关（）信息。

车辆段调度对回送检修客车，须组织（ ）派人接送，并掌握在途回送客车情况，途中滞留或回送时间较长时，应及时上报铁路局车辆调度协调解决，铁路局车辆调度无法处理的，报总公司车辆调度协调处理。

TVDS动态折返作业和动态站折作业时，每组（）名动态检车员负责动态折返作业和动态站折作业,满足客车底在客列检所在站停车前或外属客整所入库前完成故障推送的需求。

TPDS设备检修维护标准检修维护周期定期检修大修为（）年。

车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过（）mm或全部车底架超过300mm的客车可申请报废。

国铁路用车上安装的专用设备及其配套设施的维修保养由（）负责。