铁路运输具有高度（）的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

中侧梁垂直弯曲超过（）mm或横向弯曲超过100mm的客车可申请报废。

各级车辆调度须加强与有关单位、部门的联系，及时掌握列车运行、（）、人身安全等情况，准确迅速地收集、传递有关安全信息。

繁忙干线客运列车脱轨（）辆以上并中断铁路行车48小时以上的为特别重大事故。

各铁路局（）作为铁路局车辆调度的专业管理部门,必须切实加强对车辆调度的专业管理、队伍建设管理和业务指导工作,赋予车辆调度室对车辆段调度的专业指导、考核、培训职能。

车辆段调度应根据检修车预检情况，结合车种车型、车辆修程、加装改造、技术状态、预计修车时间、配件储备、检修设备等情况，制定检修（）计划，合理安排台位，督促有关部门、车间落实计划。

应急演练要注重实效,既要按计划结合季节特点开展,又要注重近期常发生的突出故障。（）应急演练要突出应急处量指挥流程和强化结合部的应急协调能力。

（）在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故的应急救援和调查处理，适用于《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》。

5T设备各级修程可以提前或延后进行，提前或延后时间为大修()个月。

段级演练要突出（）故障处置流程, 熟练掌握和提高故障应急处置技能。

5T设备日常使用维护分为（）。