自备客车（邮政车、动车组回送过渡车、代管客车除外）不得加挂于旅客列车，因特殊情况加挂时，须经（）批准，方可挂运。

中间体过渡车钩在段内调车时，一次连挂不得超过（）辆。

车辆调度工作按照分级管理、逐级负责的原则，实行总公司、（）、车辆段三级管理。

双管供风旅客列车在区间发生故障需改单管供风时，应限速（）km/h运行至前方站。

现职车辆调度人员进行培训，脱产培训学习每年不得少于（）天。

检修率按规定春运时平均不超过（）。

漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车属于一般（）事故。

动车组故障应急处置局级演练（）至少开展一次,客车、货车故障应急处置局级演练每半年一次;车辆段每季组织一次段级车辆故障应急处置演练。

因事故死亡、重伤人数（）日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加（）℃、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。

中途站加挂客车时，由客列检将调度命令转交车辆乘务员，无客列检作业时由（）转交车辆乘务员。