车辆须装有（）和人力制动机。

运用维修单位应积极采用新技术、新装备，扩大在列车或车列中修理车辆故障的范围，减少摘车临修。摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）小时。

备用客车、待入厂段修客车及摘车实施运用检修的客车应在客整所内存放，由（）负责管理；客整所存车能力不足时，可将不常用客车及待修客车安排在外存放，集团公司应制定管理制度，落实防火、防盗、防溜职责。

密接钩分钩检查缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不超过（）。

由总公司运输局调度部签发的车辆调度命令用于旅客列车“双改单”等行车指挥工作，号码范围（），按月循环，日期的划分以0：00为界，循环号码的起讫时间以0：00区分。

集中供电空调旅客列车须编挂装有TCDS主机的客车，25T型客车还须编挂工程师车，达不到上述条件要求时，由（）制定安全措施，跨局运行时须报总公司批准。

（）应按照规定利用客车运行安全监控系统（TCDS）监控本属旅客列车运行状态，及时了解、记录、反馈、处理有关报警信息。

运用客车轮对踏面缺损缺损部位长度的限度为（）。

旅客列车在途中摘挂车辆时，装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装和拆卸由（）负责，无客列检作业时由（）负责。

A3修周期为运行（120±12）万km或距上次A2修常用客车（）年。

列车编组中加挂客车时：加挂客车与临车需要连接密封风挡及车端电气连接线时，由（）负责。