使用计算机、传真机、调度命令无线传送系统发布调度命令时，必须严格遵守“一拟写、二审核（按规定需监控人审核的）、三签发（按规定需领导、值班主任签发的）、四发布、五确认签收”的发布程序。命令接受人员（）应及时反馈回执。

从非国铁线路进入国铁线路运行的自备客车（含产权单位自行编号的客车）须进行过轨技术检查，由（）负责。

运用客车每年须进行（）次集中整修

中途站加挂客车时，由（）将调度命令转交车辆乘务员，无客列检作业时由车站值班员转交车辆乘务员。

()应制定客车整修工作方案，明确计划、任务及质量标准。

（）对掌握的重点列车按规定组织做好检修、整备等工作，了解运行情况，协调、处理有关车辆部门的问题，按规定报告。掌握管内沿线故障车辆的分布，并协调检修、回送工作。

连接列车制动管和总风管前，必须对系统管路进行排水排尘。在列车制动管尾部达到定压600kPa后，检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备（校对风表）压力差不大于（）kPa。

实行代管的地方客车，须经（）报总公司运输局备案，并执行总公司规定的修程、修制,落实总公司有关安全管理的各项规定、标准、办法和措施。

运用客车制动装置压力表指针压力差（ kPa）的限度为（）。

简略试验是列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20 kPa。

运用维修单位应积极采用新技术、新装备，扩大在列车或车列中修理车辆故障的范围，减少摘车临修。摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）小时。