铁路局调度所、备用车所在站和（），均须分别建立备用车登记簿，按备用日期、时分、命令号码、地点、车型、车号、辆数等内容顺序进行登记。

轮对月鉴定对鉴定发现不符合运用限度和异常的轮对安排旋修、更换，对不符合（）修限度的轮对纳入跟踪。

设备故障涉及其他铁路局、铁路专业运输公司时，发生局（）应将“安监报1”传送相关铁路局、专业运输公司的（）。

（ ）遵循技术卡片、技术履历信息在总公司、铁路局、车辆段三级共享原则，数据具有唯一性。

走行公里和时间周期以先到者为准，A1修时间周期计算到（）。

装有密接式车钩的客车需附挂货物列车回送时，不得超过()辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

旅客列车运行途中，在线绝缘检测系统报警、保护或显示绝缘故障信息时，（）应查明原因，进行应急处置；列车入库时，库列检要对故障进行彻底处理。

各级车辆调度应加强调图实施过程中的盯控，掌握新旧运行图变化及车底到位情况，协调解决发生的问题。（）须核对配属客车的车种、车型、定员、数量、顺位、交路、开行时刻等情况，编制并组织落实新图实施计划；在调图实施前要核对集团公司前发欠编、加挂车命令及电报，对影响新旧交替的车底，须及时请令调整编组。

运用客车轮对轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度（最高运行速度160km/h）的限度为（）。

临时旅客列车的编组按总公司、铁路局调度命令办理，应于列车始发前（）小时编组完毕，并逐辆实施技术整备。

燃煤锅炉使用前，必须按规定由车辆段在库内进行点火试验，循环良好后，与客运段办理交接。原则上点火交接工作应于车底上线（）小时前进行。