国家铁路（含股改上市公司）、合资及地方铁路公司、中国邮政集团公司以外其他企业和部队等单位所属的客车称为（ ）。

旅客列车列车（动车组列车除外）运行途中客车车辆发生制动抱闸故障停车后，由车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除（）中的余风，确认安全无误后，方可继续运行；

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1 000 m，注意或减速信号显示距离不足400 m，调车信号及调车手信号显示距离不足（） m时，应使用夜间信号。

在昼间进行列车自动制动机试验时，缓解的手信号为：用检查锤在（）摇动；

调车作业推进车辆连挂时，要显示（）车的距离信号。

列车必须分部运行时，司机应报告（），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

车站的调车工作，由车站调度员（未设车站调度员的由调车区长，未设调车区长的由车站值班员）（）。

8辆编组的动车组可两列（）回送。

车辆乘务员应配备列车无线调度通信设备及响墩、火炬、( )、信号旗（灯）等防护用品，

车辆乘务人员应在列车运行途中，应将本身不能完成的不摘车检修工作，预报前方站（）。

列车在区间被迫停车后，一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路（）速度等级规定的列车紧急制动距离位置处放置响墩防护。