客车跨局间转属由( )根据铁路局申请或全路运输需求统一安排，局管内转属由铁路局办理。

遗留车辆无人（）时，列车不准分部运行。

动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，使用（）牢靠固定防遛。

旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的()作业。

旅客列车出库前应进行（）时间的全部试验。

调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应（）送入警冲标内方。

动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可（）列车。

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将（）未着火车辆拉至安全地段。

列车在区间被迫停车后，已（）时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300 m处放置响墩防护。

前方站列检接到车辆乘务人员预报的车辆故障后，应积极组织人力（）车辆故障，保持原编组运用。

动车组运行中，轴承温度超过报警温度，或地面红外线预报热轴，经随车机械师根据车载轴温检测系统确认轴承温度超过报警温度时，均应（）请求处理。