制定客车的厂段辅修计划应以KMIS“()”中的到、过期信息为依据，当KMIS预测的客车定检到期时间与根据客车车体标记推算的到期时间不一致时，以KMIS预测结果为准。

SW-160型转向架采用（ ）轴箱定位装置。

增压阀的作用是在（ ）位时，提高制动缸压力，以获得更大的制动力。

209HS型转向架在构架与摇枕间水平安装( ) 。

客车转向架通常采用两系弹簧，在轴箱与构架间设（ ），又称第一系悬挂弹簧。

段修时，客车基础制动装置的拉杆断裂，焊接后须进行（ ）拉力试验。

新制G1型缓冲器组装后的自由高度为（ ）

单车制动和缓解感度试验时，要求减压40kPa前发生制动作用，保压合格后置充气位，制动机须在（ ）内缓解完毕。

当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机（ ）。

CW-200K型转向架轴箱弹簧组装高度为( )。

车辆空气制动装置的执行机构是（ ）。