货物列车最后（ ）不得连续关门。

膜板式单元式制动缸主要由( )组成。

内径千分尺的刻线方向，与外径千分尺刻线方向（ ）。

缓冲器受力压缩时，内外弹簧相互挤压，并沿其锥面滑动摩擦易产生（）故障。

104型分配阀属于( )控制阀。

客车转向架各组装螺栓紧固后须留有( 　)扣以上的余量。

列车运行时，始终存在的阻力称为（ ）。

将2 欧与3欧的两个电阻串联后，接在电压为10伏的电源上，2欧电阻上消耗的功率为（）。

超过外温加( )时，通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查.

104分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（）。

普通客车车轮直径之差同一辆车运用限度为( )。