安装TVDS的客列检或库列检，应设置TVDS动态检车室，对旅客列车实施动态检查，检查发现的故障信息须通过（）或库列检复示终端进行预报，由现场人员进行确认、处理.

铁路局集团公司车辆调度主要职责：对车辆安全监控设备、车辆信息()报警和故障的信息报告，按规定及时了解反馈、协调处理，并上报情况。

列车（动车组列车除外）运行途中发生车辆故障应急处理：列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查（司机应采用()制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。

总公司客运调度命令发布范围：（三）()联运旅客列车临时变更编组。

客车与平车、平集共用车以外的()连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂

行车有关人员，接班前须充分休息，严禁()，如有违反，立即停止其所承担的任务。

列车运行时，有关人员应遵守下列手信号的显示：停车信号：要求列车停车。 昼间——展开的红色 信号旗；夜间——红色灯光。 昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向()急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过() mm。

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在()进行。

关门车是指关闭了车辆制动系统中的（ ）。

其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过120 km/h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过() km/h。