单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车（　），但加挂区段有换向时禁止加挂。

《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≤60%时，DC600V供电运用列车线间绝缘须≥（　）兆欧。

在库内对车列进行摘挂作业时，车辆的摘挂、软管的摘结及吊挂由（　）负责。

在装备450MHz频段列车无线调度通信系统的区段，车辆乘务员在使用规定频率呼叫司机（　）无应答时，允许使用该区段无线列调f4同频单工频率呼叫司机。

单管供风客车加挂双管供风列车时，只允许编挂在列车尾部，但加挂区段有（　）时禁止加挂。

旅客列车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（　）辆，但列车最后一辆不得为关门车。

列车中车组的编挂，须根据（　）的列车编组计划进行。

单程运行距离在（　）km及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业。

客车最大编组不得超过（　）辆。

临时换挂、加挂客车时，铁路局客运调度员应于列车出发前（　）小时通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。

车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过（　）mm或全部车底架超过300mm的客车可申请报废。