遇货车检修网络扣车管理信息系统故障或其他原因，上级车辆调度未下达扣车计划时，（）须结合现场实际情况编制，并报请上级车辆调度批准后执行。

列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到90℃（绝对温度）且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，列车须立即采用（　）停车。

发电车乘务员应在监控室值乘，非巡视需要离开监控室时，不得超过（　）分钟。

国铁路用车附挂旅客列车时，使用单位须安排专（兼）职（　），并经配属或代管局车辆部门技术培训，取得培训合格证。

国铁路用车上的车辆通用设备的维修保养由（　）负责，其他由双方协商明确。

铁路交通事故（设备故障）概况表又称（　）。

下列情形之一，未构成一般C类事故，不属于一般D类事故的（　）。

车辆段调度须组织和督促有关部们做好客车管理信息系统（KMIS）的维护，包括客车新配属、转属、借用报废信息的下载、导入、发布、登记，运用、备用（　）的维护，检修、整修的数据录入等工作。

加挂旅客列车回送时，命令发布至沿途局和终到局，并由挂车站客列检（无客列检的由车站）交（　）。

《客车运用限度表》中规定，钩舌与钩腕内侧面距离闭锁位置时不大于（　）mm。

因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定（　）责任事故。