旅客列车在到发线上进行技术检查作业时，在（　）和尾部客车后端站台侧设置红色信号旗（灯）防护。

CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为( ) km/h。列控车载设备显示停车信号停车后，司机按规定操作转入目视行车模式。

客车运用限度表:钩舌与钩腕内侧面距离,全开位置时不大于( )mm。

列车干线绝缘测试值表：DC600V 及DC600V/AC380V 兼容供电，湿度≥85%时，运用列车线间绝缘最小值为（ ）兆欧。

由总公司运输局统一配发( )的客车技术条件，须经总公司车辆主管部门批准。

列车试验：制动安定试验，在制动保压状态下，保压1min列车制动管漏泄不大于（ ）kPa。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( ) mm。

单班单司机值乘的无列检作业的列车，机车与第一辆车的车钩、软管摘解，由（　）负责。

CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。完全监控模式下按高于线路允许速度2 km/h报警、（ ） km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式曲线。

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( )。

（ ）是指车号由铁路总公司统一管理，资产划归铁路局的铁路客车。配属客车外端墙上应涂有配属局、配属段标志，并在车辆段固定资产台账上登记。