铁路客车统计工作规范根据（）《中国铁路总公司铁路统计管理办法》及有关规定，制定本工作规范。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（　）km/h速度运行至前方站。

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（　）

车辆乘务员用测温仪检查轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加( )时必须甩车。

最高运行速度（ ）km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离。

客车防冻：每月应排除运用列车首尾各（ ）辆客车风缸内的积水，必要时摘开软管，分解清洗远心集尘器，更换分配阀。

列车因故不能正点运行，燃油不能维持运行到终到站时，( )在列车到达应急补油点前4小时，拍发请求补油电报，并适当减载。

铁路局申请新造客车购置时，应根据既有客车配属情况和运行图编组需求，在充分考虑检修车、临修备用车和高峰备用车的前提下，提报各（ ）的购置数量。

旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆（　）等级必须符合该列车规定的速度要求。

车辆轮辋宽度小于（ ） mm的，按铁路总公司车辆检修规程执行。

在国铁线路上运营（不含一次性过轨）的客车车号由总公司运输局统一配发，具有( )，客车须按规定安装电子标签。新造客车出厂前，由制造工厂通过铁路客车管理信息系统（以下简称KMIS）向总公司运输局申请客车车号，并填报客车技术卡片。