各级调度要加强对货物运到时限的管理，运用信息化手段，加强计划编制、机列衔接和全程盯控，确保货物准时送达。对已经超时的货物，要重点安排，及时组织挂运、取送，尽量（）运到时间。

双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车尾部，但加挂区段有换向时（ ）加挂。

故障车辆是否摘车由（ ）确认并负责，车辆乘务员应服从决定。

车辆实行计划预防修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的（ ）。

各级车辆调度须按岗位和作业内容编制岗位作业指导书，做到“（ ），一事（关键）一流程”。

旅客列车运行途中对客车热轴的处理：停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到（ ）℃或超过外温加60℃时必须摘车；低于上述温度时，可继续监控运行，但轴温超过外温加45℃时，终到后不入库作业的由客列检负责，无客列检的由车辆乘务员负责进行开盖检查。

TPDS报警当量，空气弹簧客车是＜（ ）。

行李车配备35L推车式水型灭火器（ ）具。

车辆调度安全管理制度应包括岗位安全责任制、（ ）、安全信息处置、特殊天气安全组织、等内容。

对防寒工作，应提前做好准备。铁路局要抓好以下的工作：其中错误的是（ ）

经（ ）处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到终到站。