（），指铁路运输企业承担的通过铁路、公路、水路及其他运输方式完成的旅客运输的统计。

车辆段、客车技术整备场所根据需要设置固定或移动（ ）设备。

旅客列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时，应首先确认该支路无（ ）后，方可复位或更换。

防护信号设置：机车摘挂相关作业时，在（ ）客车非站台侧设置。

旅客列车运行途中对客车热轴的处理：车辆乘务员得到轴温报警装置、TCDS报警及THDS预报强热的信息时，须立即（ ），并迅速赶到报警车厢观察轴温变化。

DC600V及DC600V/AC380V兼容供电在空气湿度≤60%，全列线地间绝缘≥（ ）兆欧。

机车供电旅客列车应在始发前（ ）连挂机车，始发前50分钟供电并开启空调预冷、预热。

使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得（ ）。

客车车轮踏面擦伤及局部凹下深度，本属出库 （ ）mm。

旅客列车运行途中对客车热轴的处理：停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查（ ）轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加60℃时必须摘车；低于上述温度时，可继续监控运行，但轴温超过外温加45℃时，终到后由库列检进行开盖检查，不入库作业的由客列检负责，无客列检的由车辆乘务员负责。

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换（ )后，运行速度不得超过140 km/h。