列车运行线的表示方法中救援、除雪列车的表示方法（）

双改单列车运行至终到站后，接续开行其他车次时，可维持单管供风至接续列车终到站。终到不入库检修的列车由（ ），无客列检作业的由车辆乘务员恢复双管供风状态

旅客列车运行途中，当环境温度低于5℃时，须（ ）。

值乘中遇有紧急情况需要汇报时，（ ）凭臂章发铁路电报。

餐车、行李车、邮政车及（ ）应配备4L水型灭火器。

巡视间隔期间，车辆乘务员应在固定地点值乘，值乘位置原则上为（ ）乘务室（不得长时间固定占用），编挂工程师车的须在工程师室值乘。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂、软管摘结及折角塞门的开闭，由调车作业人员负责；密封风挡及电气连接线的摘结由车辆乘务员负责；“三捆绑”等其他作业由（ ）负责，

《中国铁路总公司运输局关于进一步明确客列尾使用要求的通知》中要求：出入厂段修、军事运输集结、局间非整列转属或借用等回送客车底和调度命令未注明使用客列尾的春运借用回送客车底、临时整列回送客车底，按货物列车办理，不使用客列尾，（ ）不核对列车尾部风压。

旅客列车首尾两端须编挂装有KLW装置的客车，首尾客车应配置外端门，编组中须编挂装有TCDS主机的客车，（ ）客车编组中还须编挂工程师车，达不到上述条件要求时，由铁路局制定安全措施，跨局运行时须报总公司批准。

冬季时，（ ），外温低于0℃时需使用外接电源或发电车供电预热，保证车厢内温度，防止冻车。

《铁路车辆调度规则》（铁总运[2015]22号）自（ ）起施行