因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应（）前发运行揭示调度命令，向有关司机、车站值班员、施工负责人重新发布全部内容的调度命令

旅客列车运行途中，严禁关闭各类安全监控装置。客运乘务人员应按规定使用电器设备，发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时，要立即通知（ ）。

列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由（ ）负责。

车辆段调度根据客车试运行要求，向（ ）申请命令。命令下达后及时通知相关部门、车间。

双改单列车运行至终到站后，接续开行其他车次时，可维持单管供风至接续列车终到站。终到不入库检修的列车由（ ），无客列检作业的由车辆乘务员恢复双管供风状态

旅客列车运行途中，当环境温度低于5℃时，须（ ）。

值乘中遇有紧急情况需要汇报时，（ ）凭臂章发铁路电报。

餐车、行李车、邮政车及（ ）应配备4L水型灭火器。

巡视间隔期间，车辆乘务员应在固定地点值乘，值乘位置原则上为（ ）乘务室（不得长时间固定占用），编挂工程师车的须在工程师室值乘。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂、软管摘结及折角塞门的开闭，由调车作业人员负责；密封风挡及电气连接线的摘结由车辆乘务员负责；“三捆绑”等其他作业由（ ）负责，

《中国铁路总公司运输局关于进一步明确客列尾使用要求的通知》中要求：出入厂段修、军事运输集结、局间非整列转属或借用等回送客车底和调度命令未注明使用客列尾的春运借用回送客车底、临时整列回送客车底，按货物列车办理，不使用客列尾，（ ）不核对列车尾部风压。