下列情况列车不准退行：一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外）。挂有后部补机的列车，除上述情况外，是否准许退行，由()规定。

铁路局拟报废的客车经总公司运输局牵头组织初审合格后，由铁路局填写《客车报废核准表》（见附件18-2)和《客车报废汇总统计表》（见附件18-3)一式两份并加盖公章报总公司运输局，总公司核准并加盖核准章后，一份返回，同时下发，（）取消客车配属.

采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是( )号车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行.

由总公司运输局统一配发车号的自备客车定期检修须在具备资质（条件）的单位施修，（）工作人员须经属管局组织的车辆专业技术培训，并取得培训合格证.

凡发生事故或故障后的客车，回送前须经所在地车辆段鉴定，提出回送要求，由所在地（）制定回送方案，并组织实施.报废客车需回送时，比照办理.

铁路局须于每年2月底前以局文上报本年度国铁客车报废计划建议，由总公司统一审核、批准.临时调整计划的，应于（）月底前上报.

对柴油发电机组使用年限超过18年的发电车，车辆段每月要对该发电车所担当的列车进行一次持续（）分钟的满载供电试验.

车体密封性防寒整备要求（）：车窗关闭后与窗框接触须严密，不得有间隙；玻璃须嵌入密封胶条槽内，接口处不得有间隙；防风胶条、防雨胶条完整齐全.

车辆段应有检测、维修车辆运行（）监测系统、轴温报警、客车尾部安全防护装置和车辆信息化系统、车辆集中空调及管道清洗消毒等设备和设施.

实行代管的地方客车，须经代管局报总公司运输局备案，并执行总公司规定的修程、修制,落实（）有关安全管理的各项规定、标准、办法和措施.

中间体过渡车钩只准许在站内或段内（厂内）调车时使用，不得在区间内使用（因车辆故障、事故等特殊原因确需区间调车时除外）；一次连挂不得超过（）辆，运行速度不得超过15km/h.