固定列车编组中的车辆( )必须一致。

旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂，必须连挂时由配属（）批准，并采取有效的防护措施.

发电车必须建立防火制度，并加强日常检查，防火制度必须覆盖下列重点：发电车值乘人员不得离岗，并按规定巡视检查，检查机组管路、排烟，（）温度，如有异常及时处理.

（）期间开行的临客车底，须按照客车整修中分钩检查要求以及秋季整修中防寒整备要求对春运临客车底进行整修.

车辆乘务人员在列车运行途中，应监控车辆运用状态，及时处理车辆故障，并将本身不能完成的不摘车检修工作，预报（）.

原配属车辆段调度接到客车转属命令后，应及时扣车，组织有关部门整备，与新配属单位做好交接工作，并申请（）回送.

双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态.单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车尾部，但加挂区段有（）时禁止加挂.

客车行车设备故障责任判定基本原则：在质量保证期内因制造、检修质量不良造成的（）故障，定制造、检修单位责任.

高原铁路应考虑高寒缺氧特点，为旅客和工作人员提供必要的（），应采用高可靠、少维修、远程监控的运输设备.

加挂1辆非空调客车时只允许加挂母车；加挂（）辆及以上时须满足列车子母车编组要求.

《铁路客车运用维修规程》规定，每年（）前将自备客车年审情况报总公司运输局.