客车应按其（ ）编挂列车。

铁路局调度日计划编制时，预计当日（）各类运用车数、车站现在车数（重车分去向，其中到本局和邻局管内摘挂车流分到站；待卸车、空车分车种）和机车、机车乘务员分布情况。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。天气转好时，应及时报告（）发布调度命令，恢复正常行车。

0：00至4：00执行的施工日计划于前一日（）前将施工日计划下达本局有关站段，传（交）主管业务处室和相关调度台其中涉及邻局的车务段（直属站）和相关调度台，传（交）邻局施工办并由其负责转达。

调度基础工作的主要内容有（）等。

列车运行线中，黑单线加蓝圈“－○－○－”表示（）。

停运的车次用蓝色笔画“（）”表示，并简要注明停运原因。

电力干线容量不同的客车混编时，应按电力干线容量从发电车起（）排列编挂。

总公司调度命令号码4101～4399属于（）。

施工办应将主管业务处室提报的施工日计划申请与月度施工计划（含临时文电批复的）进行核对，同时将I级施工和繁忙干线总公司管理施工项目的施工计划申请于施工前2日（）前报总公司运输局调度处。

总公司、铁路局应根据调度岗位的作业特点合理确定班制，主要工种调度全路统一实行（）班制