司机在调车作业中应做到正确及时地执行信号显示（作业指令）和（）速度的要求。

轴温报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加60℃时必须摘车；低于上述温度时，（ ）继续监控运行，但轴温超过外温加45℃时，终到后由库列检进行开盖检查，不入库作业的由客列检负责，无客列检的由车辆乘务员负责。

闸片表面应（ ），不应存在可能对操作者造成危害的毛刺和尖角等。

复合式轴报器传感器开路时对应温度显示“（ ）”。

单程运行距离在( )km及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业.

列尾装置在使用前，必须按规定进行（ ），合格后方可投入运用。

对于需要查询类似‘508-128123123’这样的轴号，查询时，输入的查询条件为（ ）可查出，否则系统会默认用户查询508和128123123之间的轴号。

列车因故不能正点运行，燃油不能维持运行到终到站时，（ ）会同列车长在列车到达应急补油点前4小时，拍发请求补油电报，并适当减载。

一要配齐配强各级（）人员。铁路局车辆调度要按照专业分工分别设置动车、客车、货车和5T监控等专职调度员,要尽快配齐入员。

必须由车辆段用户扣定检的客车是（ ）

各铁路局要根据总公司公布的动车组、客车和货车故障应急处置有关要求,组织（）完善动车组、客车和货车故障应急处置预案,车辆段要相应制定发布车辆故障应急处置作业指导书 。