采用盘型制动装置的管内旅客列车每运行不超过（）km每次入库应按规定实施地沟检查作业。

铁路客车厂修技术质量保证期中规定：制动供风部位风缸、供风管系接头不漏的质量保证期为（）。

二是要建立“车辆调度应急指挥信息系统”,利用系统整合资源优势,快速、准确查询车辆综合信息,实现对车辆故障应急处置高效（）支撑。各铁路局要主动联系铁科院和沈阳局, 在9月底前完成局、段两级调度软件安装工作。

一是要搭建“应急指挥通信系统”,利用（）通话语音平台,实现现场信息、应急指令、方案修正等多方对话的实时交互。各铁路局要在8月底前完成。

风缸试验中要求按工作风压（）倍进行水压试验，保压3min不许有渗水、裂纹或变形。

停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加60℃时必须摘车；低于上述温度时，可继续监控运行，但轴温超过外温加45℃时，终到后由库列检进行开盖检查，不入库作业的由客列检负责，无客列检的由（ ）负责。

假设Z55次列车是北京开往兰州，Z56次列车是兰州开往北京；如果担当段为兰州，始发站是兰州，则交路名称应该为（ ）

铁路局列车调度员接到双改单或单管供风机车牵引双管供风列车救援申请后，应立即通知机车、车辆调度员，列车调度员在发布的调度命令中应注明双管改单管供风，（ ）由车站值班员分别转交车辆乘务员和列车长。有客列检的车站，车站应同时通知客列检。

在污物箱的一端1/2高度处加装一个（）寸手动不锈钢球阀（应急排放阀)。

铁路客车厂修技术质量保证期中规定：车体部位橡胶、折棚风挡不裂、不因变形影响使用的质量保证期为（）。

车体配线（）时检查、检修客室两端及车底外露配线，状态不良时，进一步检查、检修客室内配线及车底非外露配线。