运用客车轮对踏面剥离长度（1处）的限度为（）。

车辆乘务人员应按技术作业过程的规定（ ）车辆，并参加制动试验。

铁路局车辆系统要建立一套以（）为主导的应急处置指挥体系, 铁路局要在局车辆调度室建立局级车辆故障应急处量指挥中心, 站段要在段调度科组建段级车辆故障应急处置指挥中心 。

集中轴温报警器列车联网通信线可与（ ）共用。

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，软管连结由（ ）负责；

各铁路局必须立即规范车辆故障应急处置工作流程,一要明确局、段两级信息传递流程,确保车辆故障应急处置信息传递流程规范、及时准确,二要明确动车组、客车和貨车故障应急处置作业流程, 要将故障应急处置作业步骤和标准进行（）、 流程化,实现故障应急处置作业标准化。

客车回送中出现问题时，应按（）、铁路局、总公司逐级汇报，逐级协调解决。

密接式橡胶风挡橡胶囊老化或破裂长度单处大于200mm者更新，（）时更新。

客车厂修参考修时（工作日）中YZ 25G为（）天

在正常使用维护条件下，蓄电池本体的设计使用（ ）（寿命终止80%的额定容量）应不低于12年。

车统50支出主要提供用户记录送厂修的轮对信息，系统自动生成轮对的51K3卡片（ ）信息。