牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定，车钩中心水平线距钢轨顶面高度为()

车辆段值班调度员应参加段组织的交班会，汇报24小时安全生产、任务进度、重点工作落实等情况，接受有关工作安排。

车辆段调度对配属的路用及代管客车要纳入日常管理，加强与使用单位联系，掌握停留地点、数量、技术状态、修程等情况，了解运用信息，协调解决运用中发生的问题。

在有客列检作业的车站折返的旅客列车。站内设有试风装置时，可使用调车机进行试验，连挂机车后只做简略试验。对装有空气弹簧等装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的泄漏。

局管路用车由铁路局自行编排车号，报总公司运输局备案，纳入客车配属统计，除本规程明文规定的条款外，局管路用车由铁路局制定管理办法自行管理。

车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等

列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。

客车车辆段应每日向铁路局车辆、客运调度上报《客车十八点报告》。

列车出发时，客列检检车员要站式送车，观察折角塞门是否关闭，防护号志是否撤除等情况。

配属客车出入厂时，车辆段调度须组织有关车间派人接送，并掌握接送车进度。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。