旅客列车在库内无地面电源和外接电源供电时，须采取限电措施，防止蓄电池亏电。DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（）V时，须切断所有负载。

车辆乘务员在摘挂机车、站折作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时须设置防护号志，其他作业原则上也须设置防护号志。

总公司调度设值班处长、行车、客运、货运、军运、特运、行包（快运）、集装箱、施工及机车、车辆、动车、供电等调度台。

原配属车辆段调度接到客车转属命令后，应组织有关部门整备，与新配属单位做好交接工作后再扣车，并申请调度命令回送。

客车编组时须满足运行图规定的列车最高运行速度要求，标记速度不同的客车混编时，应按最高标记速度掌握。

各级车辆调度须加强与有关单位、部门的联系，及时掌握列车运行、设备运转、人身安全等情况，准确迅速地收集、传递有关安全信息。

车辆段调度主要职责维护调度纪律，正确发布和申请调度命令。检查各车间调度命令执行情况，对违反调度命令、不服从指挥的行为进行制止和追责。

各级调度应配备先进的信息、通信设备，满足各工种调度人员工作和问题分析的需求。铁路局调度还应配置列车调度电话。设备管理部门须加强维护和检查，保持设备状态良好。

列车调度员应熟悉主要机车车辆、线路桥隧、通信信号、牵引供电等设备情况，掌握天气变化对行车工作影响的规律，组织行车有关人员协调动作，实现按列车运行图行车。

各级车辆调度每年召开一次年度工作会议，对年度车辆调度工作进行全面总结，通报各项生产指标的完成情况，剖析存在的突出问题，总结、推广先进工作经验，部署年度重点工作。

车辆轮对的内侧距离为1 353 mm，其允许偏差为±3 mm，120 km/h＜v≤160 km/h客车其允许偏差为±2 mm。车辆轮辋宽度小于135 mm的，按铁路总公司车辆检修规程执行。