路基声屏障连续长度超过（）时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道，安全通道外边坡处应有安全通行条件；桥梁声屏障安全通道应结合救援疏散通道设置。

车辆调度工作按照分级管理、逐级负责的原则，实行铁路局、车辆段、客整所三级管理。

各铁路局值班主任每日8：00前向总公司值班处长汇报第一班运输安全和班计划任务完成情况及全日修正计划；总公司值班处长向铁路局值班主任布置第二班工作重点及要求。

车辆乘务员在摘挂机车、站折作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时须设置防护号志，其他作业原则上也须设置防护号志。

总公司调度设值班处长、行车、客运、货运、军运、特运、行包（快运）、集装箱、施工及机车、车辆、动车、供电等调度台。

原配属车辆段调度接到客车转属命令后，应组织有关部门整备，与新配属单位做好交接工作后再扣车，并申请调度命令回送。

客车编组时须满足运行图规定的列车最高运行速度要求，标记速度不同的客车混编时，应按最高标记速度掌握。

各级车辆调度须加强与有关单位、部门的联系，及时掌握列车运行、设备运转、人身安全等情况，准确迅速地收集、传递有关安全信息。

车辆段调度主要职责维护调度纪律，正确发布和申请调度命令。检查各车间调度命令执行情况，对违反调度命令、不服从指挥的行为进行制止和追责。

各级调度应配备先进的信息、通信设备，满足各工种调度人员工作和问题分析的需求。铁路局调度还应配置列车调度电话。设备管理部门须加强维护和检查，保持设备状态良好。

列车调度员应熟悉主要机车车辆、线路桥隧、通信信号、牵引供电等设备情况，掌握天气变化对行车工作影响的规律，组织行车有关人员协调动作，实现按列车运行图行车。