机车车辆的限界为（）

十八点报告制度：各种报表均以北京时间为标准，采用18点结算制，即自前一日18:00起至本日18:00止，24小时为统计报告日。

因特殊原因造成旅客列车反编组时，定员不变时，无需恢复列车正常编组。

车辆段调度应根据检修车预检情况，结合车种车型、车辆修程、加装改造、技术状态、预计修车时间、配件储备、检修设备等情况，制定检修周计划，合理安排台位，督促有关部门、车间落实计划。

车辆段调度应督促有关车间及时将客车检修信息录入客车管理信息系统（KMIS），汇总、核对后上传铁路局。

普速铁路装备列控设备区段列控限速调度命令的发布办法，由总公司根据具体设备条件规定。

车辆段调度应对长期停留的备用车上线运行前，应安排有关车间进行技术检查、整备和交接。

车辆段调度须组织和督促有关部门做好客车管理信息系统（KMIS）的维护，包括客车新配属、转属、借用、报废信息的下载、导入、发布、登记，运用、备用状态变化的维护，检修、整修的数据录入等工作。

车辆段调度应做好在段检修车的统计和分析工作，统计生产任务完成、检修车休时，分析计划兑现率、检修备用率等检修指标，每月按时形成并上报《客车检修成绩报表》。

列车中的机车和车辆的自动制动机，各自独立作为自身的制动系统。

在遇有紧急情况时，车辆调度可直接向现场调查处理人员了解相关情况，有关人员须如实汇报。