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旅客列车、回送客车底可以编挂货车。
站段报表和储存在计算机内的统计数据,由统计部门负责管理和提取。其他单位或部门未经允许不得从计算机内提取或对外提供统计数据。
有客列检人员,车辆乘务员根据调度命令将编组客车风管路改为单管供风状态。
客车车轮踏面剥离长度(滚动轴承)二处时(每一处)≤30 mm
铁路客车统计的基本任务,是适应铁路运输生产、经营管理和产品结构发展变化的需要,使用科学统计方法和先进统计手段,及时、准确、全面地收集、整理、分析、提供铁路客车统计资料,为铁路运输生产组织、企业经营管理和宏观决策等提供依据。
AC380V供电运用列车在空气湿度≤60%,全列线地间绝缘不低于1兆欧。
列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,开车前由车辆乘务员组织列车乘务人员松开全列人力制动机,并经车辆乘务员下车检查确认,撤除防护号志后方可开车。
因轴温报警装置报警停车后,车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度,当轴箱温度低于90℃或低于外温加60℃时,可继续监控运行,但轴温超过外温加45℃时,终到后由库列检进行开盖检查,不入库作业的由客列检负责,无客列检的由车辆乘务员负责。
旅客列车编组中车辆供风状态必须一致,密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂,必须连挂时由配属铁路局批准,并采取有效的防护措施。
国铁路用车按用途分为公务、试验、维修、检测车等,可编挂在旅客列车中使用。
