检修车系指处于定期修程状态（包括回送期间）的客车，检修车占配属车的比例为检修率，按规定春运时平均不超过()、暑运时平均不超过5%、平时平均不超过7%

货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。

在有客列检作业的车站，车辆乘务员需设置防护信号。

新编挂客车检修作业时，应对未超期与超期的单车检修项目及车列检修项目一并实施.

备用车未连接的总风软管，由库列检人员负责吊挂。

列车调度员向司机发布调度命令时，应在列车未进入关系区间（车站）前向司机发布或指定车站向司机交付，如来不及时应使列车停车进行发布或交付。

25K、19K、25Z、25C的客车标记速度规定是：140km/h.

KMIS遵循技术卡片、技术履历信息在总公司、铁路局、车辆段三级共享原则，数据具有唯一性。

局管路用车的报废由铁路局批准，报总公司运输局备案.

车辆调度人员要增强大局意识，服从运输指挥，强化专业管理，落实岗位职责，精心协调组织，加强专业学习，提高业务素质，实现车辆调度工作科学、精细、高效。

制造、检修的机车车辆及其重要配件须经铁路局集团公司指派的监造机构监造，符合要求后，方准交付使用。