电控气动塞拉门断电手动解锁后，须进行（ ）操作，否则在供电后无法正常关门。

单车试验器的试验压力调至500kPa（以下简称定压）.

铁路客车入厂实施厂修时须按备用状态入厂且零部件齐全.

段修客车折棚风挡棚布总成更新.

使用计算机、传真机、调度命令无线传送系统发布调度命令时，必须严格遵守“一拟写、二发布、三签发、四审核、五确认签收”的发布程序。

旅客列车按照列车运行图中公布的列车编组表实行固定编组，满足列车编组表中车种、定员、供风型式、供电制式，以及播音车、无障碍设施车等编挂要求。

春、秋整结束后，铁路局应安排逐列车进行检查鉴定.

KTA19-G2型柴油机D级检修无需作测功试验.

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车属于一般D10事故

双管供风旅客列车运行途中改为单管供风调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

《中国铁路总公司运输局关于进一步明确客列尾使用要求的通知》中要求：出入厂段修、军事运输集结、局间非整列转属或借用等回送客车底和调度命令未注明使用客列尾的春运借用回送客车底、临时整列回送客车底，按旅客列车办理，使用客列尾，车辆押运人员不核对列车尾部风压。