轴温报警装置显示轴温达到外温加（ ）℃，但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。

厂修客车通过台及风挡无须分解检修.

在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应通知前方列检作业场修理。

动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。特殊情况下，无法安装或使用列尾装置时，应制定具体办法.

有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。

快速客车运用限度要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。

零星客车加挂旅客列车回送时，命令发布至终到局，并由挂车站客列检（无客列检的由车站）交车辆乘务员。

客车段修时，转向架摇枕吊销磨耗大于3mm或裂纹时更换.

短期停运的列车恢复开行前，对车列检修项目，超期的可不再组织实施.

机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界.

客车段修(A2、A3级检修)的任务是恢复其基本性能，安全舒适地运送旅客.