A2修检修周期为客车运行（ ）±6万km或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2.5年。

动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外）。

普速旅客列车组中客车整车失去制动力（含提起缓解阀）时，按制动故障关门办理，

客车段修时，15和15C钩舌内侧面磨耗剩余厚度小于58 mm时焊修.

回送客车编挂旅客列车回送时，回送客车间的三捆绑由车辆乘务员负责。

客车编组后，车钩下锁销需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销。

厂修车转向架橡胶节点不裂、不脱胶质量保证期一个A4修.

列车中车组的编挂，须根据铁路总公司和铁路局的列车编组计划进行。

运用客车每年须进行一次集中整修。

执行检测、试验任务的国铁路用车，原则上应编挂在列车尾部，供风状态与列车一致，且不影响列车供电的，可编挂在机次。

调度命令号码的编制应按不同工种分别规定。铁路局调度所行车调度命令按日循环，车辆调度命令按月循环。