车辆乘务员所持的无线对讲设备日常守候频率为（ ）。

国铁路用车、地方客车产权单位变更时，由新产权单位通过代管局向总公司运输局报备.

旅客列车首尾两端须编挂装有KLW装置的客车，首尾客车应配置内端门。

机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢后端门不得作为旅客乘降车门.

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由司机负责。

自备客车（邮政车、动车组回送过渡车、代管客车除外）可加挂旅客列车运行。

《电气装置检修规则》中规定，DC48V应急电池箱熔断器容量为20A.

厂修车制动供风管系接头不漏质量保证期一个A3修.

从非国铁线路进入国铁线路运行的自备客车（含产权单位自行编号的客车）须进行过轨检查，由车辆段负责。

客车实行定期检修和运用维修。定期检修实行以时间周期为主、走行公里为辅的计划预防修制度。

旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。