旅客列车在始发站或机车换挂站，CIR设备与KLW主机（ ）次不能建立连接时，可以先行开车。

DC600V机车供电旅客列车，应编有具备供电请求功能的客车，首尾车辆应配备与机车连接的电力连接线。

客车应装有轴温报警装置，安装客车行车防火监测系统.

单车试验器须使用量程为800kPa、精度等级为0.5级的压力变送器.

经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差>75 mm的情况时，不可以出库。

国铁路用车、地方客车产权单位变更时，由新产权单位通过代管局向总公司运输局报备.

旅客列车首尾两端须编挂装有KLW装置的客车，首尾客车应配置内端门。

机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢后端门不得作为旅客乘降车门.

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由司机负责。

自备客车（邮政车、动车组回送过渡车、代管客车除外）可加挂旅客列车运行。

《电气装置检修规则》中规定，DC48V应急电池箱熔断器容量为20A.