TVDS各类动态检查作业发现的有人扒车、车下箱门或裙板开放、车下悬吊件离开母体且有脱落风险、带有危及行车安全的异物，以及危及行车安全的其他情形属于（ ）。

车辆车辆段调度应掌握备用车的停放地点、备用数量、技术状态等情况，合理调配备用车上线运行。对长期停留的备用车上线运行前，应安排有关车间进行技术检查、整备和交接。

最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。

摘车临修故障处理时间原则上不得超过8小时。

国铁客车实行不固定配属管理。

列车机车与第一辆车的连挂，由车辆乘务员负责.

小功率风冷机组B级修检修周期为1500±500小时.

车辆轮对在装配前，应对车轴各部位进行探伤检查.

列车机车与第一辆车的连挂，由车辆乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责.

通过旅客列车不摘车修范围的是更换处理牵引拉杆故障.

客车段修时，转向架构架裂纹需焊修或更换.