对DC600V供电车列进行本属作业时，确认DC110V绝缘监测装置有无报警或使用试漏灯进行绝缘测试时，须在（ ）工况下实施。

运用客车每年须进行两次集中整修，春运后实施春季整修，暑运后实施秋季整修。

在遇有紧急情况时，车辆调度须向有关有关领导、上级车辆调度汇报和请示，不得直接向现场调查处理人员了解相关情况，有关人员须如实汇报。

120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车按规定关门时须限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书。

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过120 km/h。

列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60 ℃、但未达到90℃(绝对温度)时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速60km/ h 运行至就近前方站停车。

25G型客车试运行里程不少于800 km。

最高运行速度为160km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为1400m.

执行检测、试验任务的国铁路用车，具备本车独立供电条件的，一律自供电。

客车定期检修实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修制度。

标记速度不同的客车混编时，应按最低标记速度掌握。