发电机运转３－５分钟后，将怠速/运行开关拨至“运行”位置，此时发电车电压指示为（ ）V。

客车调车时允许溜放。

车辆调度工作按照分级管理、逐级负责的原则，实行总公司、铁路局、车辆段三级管理。

列车按运输性质分类：旅客列车、特快货物班列、军用列车、货物列车、路用列车。

旅客列车运行中，须开启列车任意一端的KLW主机。

双管供风旅客列车运行途中改为单管供风须发布调度命令。

列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由车辆乘务员负责。

客车故障轨边图像检测系统是解决低站台客列检检查作业盲区，缓解客整所地沟检修能力制约，优化劳动组织的必备手段。

TVDS实施各类动态检查作业拦停列车时，动态检车室应承担误拦责任。

在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。在其他车站发现列车中有技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时，如能确保行车安全，经车站值班员同意，可回送到指定地点进行处理。

动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。特殊情况下，无法安装或使用列尾装置时，应制定具体办法。